Vos pièces détachées Cadillac Deville chez US Pièces Autos
Coupe de Ville, Sedan de Ville, puis simplement DeVille : pendant un demi-siècle, c'est la Cadillac la plus vendue, celle que l'on croise le plus en France aussi, des ailerons de 1959 aux dernières berlines à moteur Northstar. Nous tenons plus de 500 pièces compatibles en stock en France, neuves et d'équipementiers américains, livrées sous 48 heures. Sélectionnez l'année et la motorisation de votre Deville en haut de page pour n'afficher que les pièces compatibles.
La Deville 1956-1964 : les grands V8 et les ailerons
Le Coupe de Ville existe depuis 1949, le Sedan de Ville depuis 1956 ; notre catalogue commence avec le V8 365 ci (6 L) de 1956-1958, puis le 390 ci (6,4 L) de 1959 à 1963, millésime 1959 compris et ses ailerons les plus hauts de l'histoire, et le 429 ci (7 L) qui arrive en 1964 avec la climatisation automatique.
La Deville 1965-1976 : 472 et 500 ci
Carrosserie plus tendue en 1965, châssis à cadre périphérique, puis le nouveau V8 472 ci (7,7 L) en 1968 et le 500 ci (8,2 L), d'abord réservé à l'Eldorado, sur toutes les Cadillac de 1975 à 1976. Freins à disques avant de série dès 1969, boîte Turbo Hydramatic 400. Ce sont les Deville les plus longues et les plus lourdes jamais produites.
La Deville 1977-1984 : la réduction
Raccourcie de 30 centimètres en 1977, la Deville reçoit le V8 425 ci (7 L), puis en 1980 le 368 ci (6 L), dont la version V8-6-4 à désactivation de cylindres de 1981, le V6 4,1 L Buick en 1980-1982, le V8 diesel 350 Oldsmobile et, à partir de 1982, le HT4100 de 4,1 L (250 ci) en aluminium.
La Deville 1985-2005 : traction avant et Northstar
La Deville passe à la traction avant en 1985 avec le HT4100, puis les V8 4,5 L (1988-1990) et 4,9 L (1991-1995). La génération 1994-1999 reçoit le Northstar 4,6 L à double arbre à cames sur les Concours puis sur toutes les versions, et la dernière DeVille (2000-2005), DTS et DHS comprises, garde ce moteur jusqu'à l'arrivée de la DTS en 2006.
Les pièces Deville les plus demandées
L'allumage et la carburation des grands V8 (câbles de bougie, bobines, kits de réfection Rochester Quadrajet), le refroidissement (thermostats, durites, bouchons de radiateur), les filtres et joints de boîte Turbo Hydramatic, l'électricité (régulateurs, contacteurs, sondes), les joints moteur et les accessoires de carrosserie. Les pièces propres au modèle les plus commandées sont affichées en haut de page.