La Studebaker Golden Hawk 1957 a bénéficié d'un moteur entièrement nouveau pour l'année modèle 1957. Un nouveau V8 Studebaker de 289 cm3 associé à un compresseur McCulloch produisait la même puissance de 275 ch que le moteur Packard de l'année précédente. Pour installer le compresseur, un trou a été découpé dans le capot standard et une nouvelle crête supérieure en fibre de verre a été ajoutée. Même avant l'ajout du compresseur, la Golden Hawk surpassait confortablement la concurrence des Chrysler 300B, Ford Thunderbird et Chevrolet Corvette de l'époque. Le poids relativement léger de la voiture, la traction arrière et le puissant moteur offraient un excellent rapport poids/puissance.

Auto World a reproduit la Golden Hawk en peinture Coppertone Opal vive avec un intérieur noir. Sous le capot se trouve le très détaillé
Studebaker 289 suralimenté