La première Mercury d'après-guerre a été introduite pour l'année modèle 1949. Le V8 à tête plate passe à 255 CID et développe désormais 110 chevaux, soit un peu plus de puissance que la Ford Coupe 1949, elle aussi nouvellement conçue. Un nouveau système de surmultiplication est proposé en option, activé par une poignée située sous le tableau de bord. La Mercury Eight utilisait une instrumentation complète composée de cadrans ronds, deux de chaque côté du grand compteur de vitesse central, et une radio à huit tubes et une horloge électrique, en option, étaient centrées sur le tableau de bord. Le style de la Mercury Eight, lorsqu'elle est sortie en 1949, a adopté l'aspect "ponton" et a réussi à mettre fin à la monotonie du style réchauffé d'avant-guerre et à différencier Mercury de sa cousine Ford comparable, une astuce qui s'est traduite par un succès des ventes. La production de la Mercury Eight de 1949 a atteint le chiffre stupéfiant de 301 307 unités, de loin la meilleure année de l'histoire de Mercury.

Auto World est fier de reproduire ce coupé classique en Berwick Green d'usine, qui a un aspect phénoménal avec tous les éléments brillants qui l'entourent.