En 1967, la Ford Mustang a fait l'objet d'une refonte majeure pour suivre la concurrence qui la talonnait. Sa carrosserie s'est allongée et la suspension avant s'est élargie de 2 pouces pour permettre l'installation du nouveau moteur Big Block 390 cubic-inch en option. Les écopes latérales non fonctionnelles sont peintes de la même couleur que la voiture, de sorte qu'elles ressemblent à de vraies prises d'air. L'ouverture de la calandre avec les lignes verticales et horizontales rayonnant à partir du cheval au galop a été agrandie. En outre, les ouvertures situées à côté des phares ont été supprimées, ce qui donne à l'avant une allure plus musclée. Pour la première fois, les feux arrière sont plus grands et concaves, ce qui donne à l'arrière de la Mustang une allure plus imposante et plus axée sur les performances. Quant à la Mustang 2+2 fastback, sa ligne de toit s'étend désormais jusqu'au couvercle du coffre.

Cette Mustang GT 2+2 Auto World 1967 est équipée de l'option spéciale panneau arrière nervuré avec des bagues chromées, des feux de route, de l'échappement double et du moteur standard de 289ci. Peinte en Vintage Burgundy et ornée de bandes de bas de caisse et d'emblèmes GT blancs, les lignes classiques de cette fastback ont résisté à l'épreuve du temps.