La roue ultime pour les muscle cars Ford et Mopar, la roue Magnum 500 de la série 54 est la vedette, apparaissant sur les Mustangs, les Chargers et bien d'autres voitures de légende. Les jantes Magnum 500 de la série 54 présentent une finition chromée brillante avec des fenêtres peintes en noir semi-brillant. Les tailles de 14 x 6" à 15 x 10" assurent à votre muscle car la bonne position, et des douzaines de cabochons en option pour la touche finale parfaite.
Fabriquée aux États-Unis

Autres tailles disponibles (nous contacter pour tarif et disponibilité)

14 x 7 - 5 x 114,3 - 4,25" (54-4712044)
15 x 6 - 5 x 114,3 - 4" (54-561204)
14 x 6 - 5 x 114,3 - 3,75" (54-4612334)
14 x 8 - 5 x 114,3 - 4,5" (54-4812042)
15 x 8 - 5 x 114,3 - 4,5" (54-5812042)
15 x 10 - 5 x 114,3 - 5,5" (54-5012052)
15 x 10 - 5 x 114,3 - 5" (54-501205)

Pour bien choisir vos jantes , 4 mesures importantes sont utilisées pour identifier une roue en vue de son adaptation :

1 Diamètre de la jante (A)

Il s'agit du diamètre réel de la roue à l'endroit où le talon du pneu repose (pas la lèvre extérieure).

2 Largeur de la jante (B)

Mesurez-la de l'intérieur de la lèvre extérieure au point d'appui du talon jusqu'à la lèvre intérieure.

3 Le déport (C)

Une mesure très importante est celle de l'intérieur de la roue au point de contact avec le moyeu, le tambour de frein ou la bride d'essieu, jusqu'au bord extérieur (lèvre) de la roue.

4 L'entraxe (D)

Comptez le nombre de trous de montage de la roue et déterminez le diamètre d'un cercle qui passerait par leur centre. Sur une roue à 4, 6 ou 8 trous, c'est une mesure directe. Sur une roue à 5 trous, vous pouvez mesurer du centre d'un trou au bord EXTÉRIEUR du trou situé en diagonale et obtenir un chiffre approximatif très proche du diamètre du cercle de boulons.