Pièces détachées pour voitures américaines
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Bobine d'allumage SMP FD508
49,90 €
TTC
Bobine 12 volts pour Ford - Lincoln - Mercury
La bobine Standard apporte des améliorations importantes par rapport à la bobine d'origine, ce qui en fait la solution idéale pour tout technicien qui exige la plus haute qualité.
Conçue et testée pour égaler ou dépasser l'OE en termes de rendement énergétique, d'impédance et de durabilité.
Testée dans des conditions extrêmes de performance du moteur à 7200 tours/minute.
Le connecteur de bobine thermoplastique avancé assure une connexion correcte et résiste aux fissures causées par la chaleur et les cycles thermiques.
Le soufflet haute température empêche les fuites de haute tension, tandis que le ressort en acier inoxydable avec suppresseur de bruit en ferrite interne empêche les interférences radiofréquence (RFI).
Le matériau du boîtier, très résistant aux chocs, assure une adhérence supérieure à l'époxy pour une durée de vie plus longue dans toutes les conditions de fonctionnement.
Le noyau magnétique permanent interne en néodyme, entouré d'acier laminé magnétique à grains orientés, maximise la sortie haute tension à toutes les vitesses.
Les fils de cuivre primaire (calibre 25) et secondaire (calibre 44) assurent la disponibilité de la haute tension pour des performances optimales, tandis que les bobines renforcées empêchent l'embrasement de la tension pour une durée de vie prolongée.
Les fils de cuivre utilisant une qualité d'isolation supérieure garantissent la résistance à la chaleur et empêchent la rupture de la haute tension.
La distribution optimale des fils, mise au point par des tests approfondis, garantit des paramètres fonctionnels et une durabilité supérieurs.
L'isolateur est fabriqué à partir de thermoplastiques résistants à la haute tension pour éviter une défaillance prématurée de la bobine.
Référence de pièce d'origine : 3L3U12A366BB, 3L3Z12029BA
La bobine Standard apporte des améliorations importantes par rapport à la bobine d'origine, ce qui en fait la solution idéale pour tout technicien qui exige la plus haute qualité.
Conçue et testée pour égaler ou dépasser l'OE en termes de rendement énergétique, d'impédance et de durabilité.
Testée dans des conditions extrêmes de performance du moteur à 7200 tours/minute.
Le connecteur de bobine thermoplastique avancé assure une connexion correcte et résiste aux fissures causées par la chaleur et les cycles thermiques.
Le soufflet haute température empêche les fuites de haute tension, tandis que le ressort en acier inoxydable avec suppresseur de bruit en ferrite interne empêche les interférences radiofréquence (RFI).
Le matériau du boîtier, très résistant aux chocs, assure une adhérence supérieure à l'époxy pour une durée de vie plus longue dans toutes les conditions de fonctionnement.
Le noyau magnétique permanent interne en néodyme, entouré d'acier laminé magnétique à grains orientés, maximise la sortie haute tension à toutes les vitesses.
Les fils de cuivre primaire (calibre 25) et secondaire (calibre 44) assurent la disponibilité de la haute tension pour des performances optimales, tandis que les bobines renforcées empêchent l'embrasement de la tension pour une durée de vie prolongée.
Les fils de cuivre utilisant une qualité d'isolation supérieure garantissent la résistance à la chaleur et empêchent la rupture de la haute tension.
La distribution optimale des fils, mise au point par des tests approfondis, garantit des paramètres fonctionnels et une durabilité supérieurs.
L'isolateur est fabriqué à partir de thermoplastiques résistants à la haute tension pour éviter une défaillance prématurée de la bobine.
Référence de pièce d'origine : 3L3U12A366BB, 3L3Z12029BA
Bobine d'allumage pour les modèles :
FORD
Expedition 2005 - 2008
Explorer 2006 - 2008
Explorer Sport Trac 2007 - 2008
F-150 2004 - 2008
F-250 2005 - 2009
F-250 Super Duty 2005 - 2008
F-350 2005 - 2008
F-350 Super Duty 2005 - 2008
Mustang 2005 – 2008
LINCOLN
Mark LT 2006 - 2008
Navigator 2005 - 2008
MERCURY
Mountaineer 2006 - 2008
FORD
Expedition 2005 - 2008
Explorer 2006 - 2008
Explorer Sport Trac 2007 - 2008
F-150 2004 - 2008
F-250 2005 - 2009
F-250 Super Duty 2005 - 2008
F-350 2005 - 2008
F-350 Super Duty 2005 - 2008
Mustang 2005 – 2008
LINCOLN
Mark LT 2006 - 2008
Navigator 2005 - 2008
MERCURY
Mountaineer 2006 - 2008
FD508
3 Produits
2019-11-26
Bobine 12 volts pour Ford - Lincoln - Mercury
La bobine Standard apporte des améliorations importantes par rapport à la bobine d'origine, ce qui en fait la solution idéale pour tout technicien qui exige la plus haute qualité.
Conçue et testée pour égaler ou dépasser l'OE en termes de rendement énergétique, d'impédance et de durabilité.
Testée dans des conditions extrêmes de performance du moteur à 7200 tours/minute.
Le connecteur de bobine thermoplastique avancé assure une connexion correcte et résiste aux fissures causées par la chaleur et les cycles thermiques.
Le soufflet haute température empêche les fuites de haute tension, tandis que le ressort en acier inoxydable avec suppresseur de bruit en ferrite interne empêche les interférences radiofréquence (RFI).
Le matériau du boîtier, très résistant aux chocs, assure une adhérence supérieure à l'époxy pour une durée de vie plus longue dans toutes les conditions de fonctionnement.
Le noyau magnétique permanent interne en néodyme, entouré d'acier laminé magnétique à grains orientés, maximise la sortie haute tension à toutes les vitesses.
Les fils de cuivre primaire (calibre 25) et secondaire (calibre 44) assurent la disponibilité de la haute tension pour des performances optimales, tandis que les bobines renforcées empêchent l'embrasement de la tension pour une durée de vie prolongée.
Les fils de cuivre utilisant une qualité d'isolation supérieure garantissent la résistance à la chaleur et empêchent la rupture de la haute tension.
La distribution optimale des fils, mise au point par des tests approfondis, garantit des paramètres fonctionnels et une durabilité supérieurs.
L'isolateur est fabriqué à partir de thermoplastiques résistants à la haute tension pour éviter une défaillance prématurée de la bobine.
Référence de pièce d'origine : 3L3U12A366BB, 3L3Z12029BA
La bobine Standard apporte des améliorations importantes par rapport à la bobine d'origine, ce qui en fait la solution idéale pour tout technicien qui exige la plus haute qualité.
Conçue et testée pour égaler ou dépasser l'OE en termes de rendement énergétique, d'impédance et de durabilité.
Testée dans des conditions extrêmes de performance du moteur à 7200 tours/minute.
Le connecteur de bobine thermoplastique avancé assure une connexion correcte et résiste aux fissures causées par la chaleur et les cycles thermiques.
Le soufflet haute température empêche les fuites de haute tension, tandis que le ressort en acier inoxydable avec suppresseur de bruit en ferrite interne empêche les interférences radiofréquence (RFI).
Le matériau du boîtier, très résistant aux chocs, assure une adhérence supérieure à l'époxy pour une durée de vie plus longue dans toutes les conditions de fonctionnement.
Le noyau magnétique permanent interne en néodyme, entouré d'acier laminé magnétique à grains orientés, maximise la sortie haute tension à toutes les vitesses.
Les fils de cuivre primaire (calibre 25) et secondaire (calibre 44) assurent la disponibilité de la haute tension pour des performances optimales, tandis que les bobines renforcées empêchent l'embrasement de la tension pour une durée de vie prolongée.
Les fils de cuivre utilisant une qualité d'isolation supérieure garantissent la résistance à la chaleur et empêchent la rupture de la haute tension.
La distribution optimale des fils, mise au point par des tests approfondis, garantit des paramètres fonctionnels et une durabilité supérieurs.
L'isolateur est fabriqué à partir de thermoplastiques résistants à la haute tension pour éviter une défaillance prématurée de la bobine.
Référence de pièce d'origine : 3L3U12A366BB, 3L3Z12029BA